Wózek widłowy Diesel — 10 000 kg, 3,0 m, DUPLEX
Dla kogo i do czego
Ciężki wózek do pracy na placu, rampach i w halach z dobrą wentylacją. Udźwig 10 t i maszt DUPLEX 3,0 m pozwalają bezpiecznie manipulować stalą, prefabrykatami, wielkogabarytowymi skrzyniopaletami i kontenerami. Skrzynia automatyczna (Power-Shift), silnik 110 kW i opony pneumatyczne zwiększają płynność manewrów i komfort na nierównościach.
Dlaczego ten model
- Realna rezerwa nośności: 10 t dla ciężkich, asymetrycznych ładunków (mniejsza liczba przejazdów).
- Prosta, sztywna kolumna: DUPLEX 3,0 m – optymalna na typowe wysokości składowania, niższe koszty serwisu vs. bardzo wysokie maszty.
- Wydajność napędu: Diesel EURO V + automatyczna skrzynia = stały moment i płynne zmiany kierunku przy załadunkach.
- Kontrola ładunku: przesuw boczny i pochył masztu skracają czas „trafienia” w gniazdo regału/na naczepę.
- Przystosowanie do placu: opony pneumatyczne lepiej tłumią nierówności i obniżają ryzyko dobicia przy 10 t.
Zastosowania
- Place składowe, budowy, hutnictwo, prefabrykaty, przemysł drzewny.
- Załadunki/rozładunki ciężarówek, praca na rampach i dojazdy między halą a placem.
- Transport wewnątrz dużych obiektów przy zapewnionej wentylacji (napęd spalinowy).
Duplex vs Triplex
- Duplex (2 sekcje) – większa sztywność, prostsza mechanika; idealny do ~3 m i pracy „na ciężko”.
- Triplex (3 sekcje) – większy zasięg (4–5 m) i często free-lift, ale większa złożoność/masa.
Jeśli większość operacji jest ≤ 3 m i priorytetem jest udźwig/stabilność, Duplex to rozsądny wybór.
Co zyskasz vs LPG / elektryczne
Diesel 10 t vs LPG 2,5–3,5 t: dużo większa nośność i odporność terenowa, kosztem emisji i hałasu.
Diesel 10 t vs elektryki 1,6–2,5 t: brak przestojów na ładowanie, lepsza praca na placu; elektryki wygrywają w „zero-emisyjnych” strefach.
Checklista doboru (10 t)
- Maks. waga i środek ciężkości ładunku (mm) + ewentualny osprzęt (wpływ na udźwig resztkowy).
- Trasa i podłoże (plac/kostka/nachylenia) → dobór opon i przełożeń.
- Wysokość pracy: jeśli < 3 m – Duplex; jeżeli > 3 m – rozważ alternatywy (Triplex, suwnica).
- Cykle i odcinki: długie dojazdy/dużo start-stop → chłodzenie, filtry, plan przeglądów.
- BHP: widoczność, oświetlenie, Blue/Red Spot, kamery.
- Wentylacja: polityka zakładu dot. emisji (EURO V).
- TCO: paliwo/opony/serwis vs alternatywne napędy.
FAQ (najczęstsze pytania)
Czy 10 t obowiązuje przy każdej długości wideł?
— Nie. Udźwig zależy od środka ciężkości i osprzętu; przedłużki/pozycjoner redukują udźwig resztkowy.
Czy mogę pracować w hali?
— Tak, pod warunkiem zapewnienia wentylacji i zgodności z BHP dla napędów spalinowych (EURO V).
Czy ma przesuw boczny i pochył?
— Tak, oba elementy są w specyfikacji WS100D30 – pomagają szybko i precyzyjnie odkładać ładunek.
Jakie ma wymiary robocze wideł?
— Długość 1520 mm, min. wysokość 80 mm (łatwiejszy najazd i podbieranie palet).
Jaka jest moc i masa własna?
— 110 kW (149,6 KM) i ok. 9340 kg – to przekłada się na stabilność i sprawność manewrów pod obciążeniem.
